BMW 1M ako SafetyCar MotoGP

BMW 1M Coupé bude safety car na najznámejšej motorkovej sérii cestných motocyklov.

Zmien oproti sérii je celkom dosť. Najviac do očí bije sfarbenie typické pre BMW, majáky, drobné štylistické zmeny a obrovské krídlo na kufri. Bezpečnostný jazdec nesadá do sériových sedadiel, aj napriek tomu, že dobre držia. V tomto kúsku sú škrupinové sedadlá s atestom od FIA. Pásy tiež nie sú klasické trojbodové, ale šesťbodové. Keby sa náhodou počas jazdy prevrátil, tak mu pomôže lešenie namiesto zadných sedadiel, teda vlastne bezpečnostný rám. M-kový volant je čalúnený v alcantare a pre prípad je k dispozícii aj hasiaci prístroj.

Podvozok je tiež upravený ešte športovejšie, veď bude jazdiť hlavne na okruhoch. Brzdy v sérii nie  sú zrovna slabé, ale… okruh je okruh, tak boli nahradené šestpiestikovým závodným systémom. Zo sériovej verzie je teda iba motor a pohonné ústrojenstvo.

Len pre prípad nevedomosti, BMW 1M je jednotkové kupé upravené od BMW Motorsport. 1M sa volá kvôli tomu, že M1 bolo superšportové kupé v osemdesiatych rokoch. A o 1M sa nedá hovoriť zrovna  ako o nástupcovi, skôr je to nástupca pôvodnej M3. Súčasné M3 je brutálne, ale aj ťažšie. 1M je relatívne ľahké, má vpredu šesťvalec a tvar je veľmi podobný. Motor má teda toľko valcov koľko má Safety Car piestikov na brzdách a bodov na bezpečnostných pásoch. Má ale aj turbo a výkon je 250 kW (340 k).

Len aby nebol Safety Car v niektorých prípadoch rýchlejší ako motorky.