Zmeny v cestnom zákone (vyššie pokuty a obmedzenie kamiónovej dopravy)

Vláda odklepla predvčerom t.j. 28.4.2011 zmeny v cestnom zákone. Medzi hlavné novinky patrí:

• vek na získanie vodičského preukazu skupiny B sa zníži z 18 na 17 rokov, avšak vodič do 18 rokov môže šoférovať len v prítomnosti osoby sediacej na mieste spolujazdca, pričom takýto spolujazdec bude musieť mať vodičský preukaz skupiny B najmenej 10 rokov
• za jedno promile alkoholu v krvi môže hroziť až jeden rok väzenia
• ak vodič za posledných 12 mesiacov 3x závažne porušil dopravné predpisy, za ktoré dostal pokutu 60 € a viac, polícia mu môže nariadiť buď doškoľovací kurz alebo preskúšanie jeho odbornej, zdravotnej alebo psychickej zdatnosti
• ak vodič za 5 rokov 3x spôsobí dopravnú nehodu alebo 2x požije alkohol (návykovú látku), príde o vodičský preukaz. Na jeho navrátenie musí nanovo absolvovať kurz v autoškole
• kto za 10 rokov 3x požije alkohol alebo návykovú latku, príde o vodičské oprávnenie natrvalo
• vodič, ktorý má vodičské oprávnenie iba dva roky a za ten čas spôsobí 2 závažné priestupky alebo dopravnú nehodu, bude musieť ísť na doškoľovací kurz
• vodiči nad 65 rokov sa budú musieť každých 5 rokov podrobovať pravidelným lekárskym prehliadkam a taktiež budú musieť mať pri sebe doklad o psychickej spôsobilosti nie starší ako 2 roky
• za nedanie prednosti chodcovi hrozí pokuta od 60 do 300 €

Vláda zapracovala do novely cestného zákona aj technickú pripomienku, týkajúcu sa obmedzenia využívania ciest druhej a tretej triedy kamiónmi. Podľa pôvodného návrhu mali mať vodiči kamiónov nad 12 ton právo použiť nevyhnutné úseky týchto ciest len ak sa pri nich nachádza miesto nakládky alebo vykládky tovaru. Podľa schválenej pripomienky to bude aj v prípade, ak by sa na danom úseku nenachádzala cesta prvej triedy a využitie zvyšných ciest by predstavovalo veľké predĺženie trasy.

Ministerstvo dopravy, výstavby a regionálneho rozvoja považuje za potrebné ochranu ciest druhej a tretej triedy. Tie sú od zavedenia mýta začiatkom roka 2010 enormne zaťažované nákladnou dopravou, vyhýbajúcej sa spoplatnenej cestnej sieti. Podľa rezortu dopravy to spôsobuje veľké problémy samosprávnym krajom, ako správcom regionálnych ciest. Musia tak vynakladať nemalé finančné prostriedky na opravu týchto ciest, keďže nie sú na veľkú záťaž konštruované.

Prejazd nákladnej dopravy cez obce zároveň narúša statiku nehnuteľností obyvateľov a tiež negatívne vplýva na bezpečnosť a plynulosť cestnej premávky v obciach. Ministerstvo dopravy preto v medzirezortnom pripomienkovom konaní k návrhu novely zákona o cestnej premávke navrhlo ministerstvu vnútra doplniť právnu úpravu tak, aby v stanovených prípadoch obmedzovala prejazd ťažkej nákladnej dopravy s hmotnosťou vozidiel nad 12 ton po cestách druhej a tretej triedy.

Na záver treba dodať, že so schválenou novelou, ktorá obmedzuje jazdenie kamiónov nad 12 ton po cestách druhej a tretej triedy, Združenie cestných dopravcov Česmad Slovakia zásadne nesúhlasí. „Máme za to, že uvedená novela je zlá a nekontrolovateľná. Vyslovili sme súhlas a naďalej na ňom trváme, že ak zákaz jázd, tak len na objektívne zdôvodniteľných úsekoch, ktoré by boli jednoznačne označené dopravnými značkami,“ informoval agentúru SITA prezident Česmadu Pavol Jančovič.