Mercedes Vaneo (2001-2005) – recenzia a skúsenosti

Mercedes Vaneo nepatril medzi úspešné modely stuttgartskej automobilky, keďže jeho produkcia trvala necelé štyri roky a vyrobilo sa len 55 tisíc kusov. Za predajným neúspechom možno hľadať príliš ambicióznu cenu a nenadchol ani krabicový dizajn vozidla. Každopádne sa ale jedná o technicky vyspelé vozidlo, ktoré ponúka množstvo výhod a ako jazdenka sa dá zohnať za rozumné peniaze.

Premiéra vozidla prebehla na jesennom frankfurtskom autosalóne 2001 a do predaja sa dostal začiatkom nasledujúceho roka. Pätica motorov bola prevzatá z triedy A. Benzínové boli tvorené dvoma 1,6i s výkonom 60 a 75 kW a jedným 1,9i (92 kW). Dieselovú ponuku zastupoval jeden motor o objeme 1,7 litra v dvoch výkonových verziách 55 a 67 kW. Výroba vozidla bola ukončená na jeseň v roku 2005 a nepriamo nahradená práve nastupujúcou novou triedou B.

Nárazové testy Euro NCAP absolvoval Mercedes Vaneo v roku 2002. Za ochranu posádky získal štyri hviezdičky z piatich (27 bodov) a ohľaduplnosť voči chodcom bola hodnotená dvoma hviezdičkami zo štyroch (10 bodov).

Dizajn Vanea pripomína menšie Áčko a podobne je tomu aj pri použitej technike, kde boli prebraté pohonné jednotky, niektoré časti podvozku a taktiež interiéru. To znamená, že interiér pôsobí pomerne stroho, rovnako použité plasty zanechávajú dojem menšej hodnoty akoby sa na takúto značku patrilo. Väčšine motoristov však bude prevedenie interiéru vyhovovať. Zhodná je aj tzv. sendvičová koncepcia. Tá umožňuje použitie veľmi krátkej prednej časti a využiť tak čo najviac priestoru z celkovej dĺžky vozidla pre cestujúcich. Takéto usporiadanie dobre chráni cestujúcich aj pri čelnom náraze. Pohonné ústrojenstvo sa totiž pri nehode zasúva medzi hornú a spodnú časť sendvičovej podlahy, čím sa spotrebováva nárazová energia a zároveň sú dobre chránený cestujúci, najmä ich spodná časť tela. Menšou nevýhodou takejto koncepcie je trocha netradičná pozícia za volantom, ale aj samotné nastupovanie a vystupovanie. Podlaha je totiž dosť vysoká a naopak sedadlá sú na nej umiestnené pomerne nízko. Vodič si naviac bude musieť zvyknúť, že volant je nastaviteľný len výškovo. Je to však len otázka zvyku.

Každopádne ponúka Vaneo dostatok priestoru pre päťčlennú posádku aj na dlhšie cestovanie. Cestujúci v druhom rade sedadiel sedia vyššie ako tí vpredu, čo okrem lepšieho komfortu sedenia zlepšuje aj výhľad z vozidla. Za príplatok sa dala objednať aj sedemmiestna verzia. V treťom rade sa nachádzajú dve sedadlá, ktoré sú konštruované špeciálne pre deti s hmotnosťou od 12 do 36 kg.

Na slušnej úrovni je aj ergonómia rozmiestnenia a ovládania prvkov výbavy. Trocha zvyku si vyžaduje len multifunkčná páčka umiestnená naľavo od volantu. Pomocou nej sa ovládajú nielen smerovky, ale aj diaľkové svetlomety či stierače čelného skla. Veľmi dobre si vedie Vaneo v oblasti variability interiéru. Prístup na zadné sedadlá je jednoduchý aj vďaka dvojici štandardných posuvných dverí. Tie sú vybavené bezpečnostným systémom proti otvoreniu za jazdy, ktorý ich automaticky uzamkne. Poteší aj aj variabilita usporiadania sedadiel. Sedadlo spolujazdca a druhý rad delených v pomere 60:40 umožňuje jednoduché sklopenie operadla, odklopenie celého sedadla alebo úplné vybratie. Vďaka tomu je možné prepravovať aj nadrozmerné predmety.

Kufor ponúka v sedemmiestnom usporiadaní objem 150 l, v prípade päťmiestneho usporiadanie narastie na 715 l a v dvojmiestnom až na 3000 l. Komu by ani tento dodávkovský objem nestačil, stačí vybrať spolujazdcove sedadlo a objem nákladu sa zväčší o ďalších 500 litrov. V takomto usporiadaní je možné prevážať aj takmer tri metre dlhé predmety. Výhodou je aj užitočné zaťaženie vozidla, ktoré umožňuje prevážať až 600 kilogramov osôb a nákladu. Poteší aj ľahký prístup do kufra cez veľké výklopné dvere, úplne rovná ložná plocha a veľká šírka medzi podbehmi.

Vaneo zaujalo aj špeciálnymi výbavami. Okrem troch klasických (Trend, Family a Ambiente) bolo možné priobjednať aj tzv. nadstavby s názvami Bike , Snow , Surf , Dog a Carry (Cyklistika, Lyžovanie, Surfovanie, Pes a Praktik), ktoré uľahčujú prevoz rôzneho športového náčinia, náradia atď.

Prednosti a nedostatky

Najčastejšie poruchy

Autorubik odporúča

Motory