Nissan Navara (D40, 2005-2014) – recenzia, skúsenosti a spoľahlivosť

Nissan Navara vzbudzuje dojem pracovného vozidla, ktoré sa nezľakne ani náročnejšej jazdy v teréne. Okrem toho ale poskytne aj pomerne slušný komfort jazdy na klasickej asfaltke a odvoz až piatich cestujúcich. Navara tak zvládne prevoz materiálu na stavbu, jazdu na horskú chatu a kľudne sa s ňou môžete vybrať aj na dovolenku. Slabinou sú len jazdy po meste, kde robustné vozidlo pôsobí dosť neohrabane a vyžaduje väčšiu dávku trpezlivosti a jazdeckej zručnosti.

Nissan prvý raz predstavil Navaru americkým zákazníkom na detroitskom autosalóne v roku 2004. Európsky motoristi si museli počkať na jarný ženevský autosalón v roku 2005. Keďže Navara bola vyvíjaná spoločne s modelom Nissan Pathfinder, zdieľa s ním aj značnú časť dielov a pre európskych zákazníkov sa vyrábala v španielskej Barcelone. Pod kapotou bol na výber benzínový 4,0 V6 (198 kW) alebo 2,5 dCi s výkonmi 106 kW (356 Nm) a 128 kW (403 Nm). S motormi bola dostupná buď päťstupňová automatická alebo pre diesel šesťstupňová manuálna prevodovka.

V polovici roka 2008 dostala Navara Bluetooth ako štandard a v bočných zrkadlách sa objavilo svetlo a smerovky. Pre modelový rok 2010 výrobca jemne zmenil prednú časť a upravil niektoré komponenty. V roku 2010 sa pod kapotou objavil 3,0 dCi V6 s výkonom 170 kW (550 Nm) v kombinácii so sedemstupňovou automatickou prevodovkou.

V roku 2011 prešla Navara faceliftom (úprava prednej časti (maska, kapota, svetlá…), zmeny prebehli aj v interiéri (hodnotnejšie materiály, nové poťahy sedadiel, dverových plastov, prepracovaný stredový panel). Vylepšená bola aj výbava (prepracovaná navigácia Nissan Connect, palubný PC, duálna klimatizácia, pribudli svetlá follow me home a plne sklápateľné zrkadlá). Motor 2,5 dCi bol prepracovaný na výkon 140 kW (450 Nm) a 4,0i V6 na 195 kW.

V roku 2014 bola predstavená nová generácia Navary.

Navara je dostupná v dvoch vyhotoveniach ako dvojdverová (King Cab) a štvordverová (Double Cab). Vonkajšie rozmery sú na európske pomery nadštandardné, keďže dĺžka je 5220 mm, šírka 1850 mm a výška 1776 mm.

Nárazové testy Euro NCAP absolvovala Navara dva krát v roku 2008. Pri prvom pokuse úplne pohorela a získala iba jednu hviezdičku z piatich (18 bodov) za ochranu posádky, ktorá jej bola nakoniec dodatočne škrtnutá. Tak zlý výsledok bol spôsobený hlavne oneskoreným vystrelením vodičovho airbagu. Ochrana detí cestujúcich v autosedačke bola ohodnotená troma hviezdičkami z piatich (32 bodov) a ohľaduplnosť voči chodcom dvoma hviezdičkami zo štyroch (14 bodov).

Výrobca samozrejme zlý výsledok nárazových testov nemohol nechať tak. Spravil potrebné úpravy a prebehla aj zvolávacia akcia už predaných kusov. Takto modernizovaný model absolvoval opätovne testy Euro NCAP už s lepšími výsledkami. Za ochranu posádky pri náraze získal tri hviezdičky z piatich (24 bodov), za ochranu detí cestujúcich v autosedačke štyri hviezdičky z piatich (40 bodov) a ohľaduplnosť voči chodcom dopadla úplne rovnako ako prvý krát.

Prednosti a nedostatky

Najčastejšie poruchy

Autorubik odporúča

Motory