Vždy keď počujem, že súdruhovia z Moskvy západu (Bruselu) chystajú nejaký nový návrh alebo nariadenie, behajú mi zimomriavky po chrbáte. Tentokrát sa však vytiahli v pozitívnom zmysle. Navrhli totiž, aby počnúc rokom 2017, bol systém ABS povinnou výbavou všetkých motoriek s objemem nad 125ccm.
Tento predpis je súčasťou novej rámcovej legislatívy, ktorá upraví predpisy v oblasti bezpečnosti motocyklov. Ak bude schvaľovací proces úspešný, nový predpis bude schválený budúci rok s platnosťou od roku 2017. K angažovaniu na tomto poli vedie Európsku komisiu hneď niekoľko faktov. V roku 2008 boli motorkári na európskych cestách účastníkmi 5520 smrteľných nehôd – 14% celkového počtu. Pri prepočte na prejdené kilometre je riziko smrteľnej nehody na motocykli 18-krát vyššie ako u osobného auta. Pritom systémom ABS, ktorý zvyšuje úroveň aktívnej bezpečnosti, je v dnešnej dobe vybavených len 16% nových motoriek, hoci na trhu je ABS dostupné už od roku 1988. Zaujímavosťou pritom je, že v prípade osobných vozidiel je situácia diametrálne odlišná, výrobcovia pôsobiaci na európskom trhu sa dobrovoľne dohodli na plošnom zavedení ABS, ktoré vďaka tomu nájdeme v každom novom aute vyrobenom od roku 2004.
Protiblokovací systém sa na sériovom motocykli prvýkrát objavil v roku 1988, jednalo sa o elektronicko-hydraulický systém na BMW K100 (cestovný motocykel, radový štvorvalec 1,0 litra). Honda nasledovala príklad BMW v roku 1992, kedy systém ABS zaviedla do sériovej výroby. K ďalším priekopníkom patrí Harley-Davidson. Známa značka použila ABS najprv v roku 2005 v policajných motocykloch, od roku 2008 ho potom nasadila sériovo do všetkých svojich cestovných motoriek. Nemecká firma Bosch, priekopník v oblasti bezpečnostnej elektroniky, nedávno predstavila novú generáciu označenú ABS 9. Jedná sa o prvé ABS vyvinuté špeciálne pre použitie v motorkách. Systém navrhnutý japonskými inžiniermi Bosch váži len 0,7 kg a má polovičnú veľkosť než doteraz používané zariadenia. Aj tento pokrok vo vývoji určite uľahčí masové nasadenie ABS pre motorky.
