Nemecké stanice technickej kontroly TUV vydali na rok 2014 rebríček spoľahlivosti vozidiel na základe ich vlastných štatistík. Údaje boli zbierané v období od júla 2011 do júna 2013.
Rovnako ako v minulom období, vozidlá boli rozdelené do piatich vekových kategórií. Rozdielne sa prihliadalo len na závažnosť jednotlivých porúch, čím sa trocha vylepšili štatistiky. Aby sa vôbec konkrétny model vozidla mohol dostať do rebríčka, muselo byť na ňom vykonaných minimálne 1000 kontrol. V kategórii 4-5 ročných vozidiel bolo z celkového počtu až 74,1 % bez porúch, 11,1 % malo ľahké poruchy a 14,8 % vážne poruchy. Najčastejšie poruchy boli nájdené na osvetlení (11,5 %), brzdovom systéme (2,2 %), netesnosti motora (2,1 %), zavesení kolies (1,3 %), pružinách/tlmičoch (1,1 %), riadení (0,9 %), výfukovom systéme (0,8 %) a funkcii nožnej brzdy (0,6 %).
| Celkové poradie | Modlel | Priemerný km nábeh | Percento závažných porúch |
|---|---|---|---|
| 1 | Toyota Prius | 63 000 | 7,30% |
| 2 | Ford Kuga | 68 000 | 7,80% |
| 3-4 | Porsche Cayenne | 78 000 | 8,10% |
| 3-4 | Volkswagen Golf Plus | 61 000 | 8,10% |
| 5 | Volkswagen Passat CC | 73 000 | 8,40% |
| 6 | Audi A4 | 85 000 | 8,70% |
| 7 | Volkswagen Tiguan | 73 000 | 8,80% |
| 8 | Toyota Auris | 58 000 | 9,10% |
| 9 | Porsche 911 | 45 000 | 9,20% |
| 10 | Mazda 2 | 51 000 | 9,30% |
| 11 | Ford Fusion | 51 000 | 9,70% |
| 12 | Toyota Yaris | 55 000 | 9,90% |
| 13-14 | Audi A3 | 75 000 | 10,10% |
| 13-14 | Mercedes-Benz CLK | 47 000 | 10,10% |
| 15 | Opel Agila | 41 000 | 10,20% |
| 16-17 | Volkswagen Golf | 76 000 | 10,40% |
| 16-17 | Mazda 6 | 67 000 | 10,40% |
| 18-19 | Audi A5 | 87 000 | 10,50% |
| 18-19 | Suzuki SX4 | 57 000 | 10,50% |
| 20 | Audi TT | 60 000 | 10,70% |
| 21 | Toyota Corolla Verso | 72 000 | 10,80% |
| 22-23 | VW Eos | 61 000 | 10,90% |
| 22-23 | Mercedes-Benz C | 73 000 | 10,90% |
| 24 | VW Touran | 91 000 | 11,50% |
| 25 | Smart fortwo | 47 000 | 11,70% |
| 26-27 | BMW X5 | 96 000 | 11,80% |
| 26-27 | Honda CR-V | 70 000 | 11,80% |
| 28-29 | Audi A6 | 114 000 | 12,30% |
| 28-29 | Ford C-Max | 68 000 | 12,30% |
| 30 | Toyota Aygo | 52 000 | 12,40% |
| 31- 32 | Tyota RV4 | 70 000 | 12,50% |
| 31- 32 | Honda Civic | 64 000 | 12,50% |
| 33 | Mazda MX-5 | 45 000 | 12,60% |
| 34-35 | Mercedes-Benz CLK | 62 000 | 12,70% |
| 34-35 | Ford Fiesta | 55 000 | 12,70% |
| 36-38 | Mini | 57 000 | 12,90% |
| 36-38 | Mercedes-Benz B | 64 000 | 12,90% |
| 36-38 | Honda Jazz | 52 000 | 12,90% |
| 39 | BMW 3 | 83 000 | 13,00% |
| 40-42 | Audi Q7 | 104 000 | 13,20% |
| 40-42 | Renault Laguna | 80 000 | 13,20% |
| 40-42 | Seat Altea | 74 000 | 13,20% |
| 43 | BMW 1 | 69 000 | 13,30% |
| 44-45 | Opel Astra | 74 000 | 13,40% |
| 44-45 | Mazda 3 | 62 000 | 13,40% |
| 46 | Toyota Avensis | 83 000 | 13,50% |
| 47-48 | VW Passat | 115 000 | 13,70% |
| 47-48 | Ford Focus | 72 000 | 13,70% |
| 49-50 | Mercedes-Benz A | 56 000 | 13,90% |
| 49-50 | Citroën C5 | 84 000 | 13,90% |
| 51-53 | Opel Meriva | 53 000 | 14,00% |
| 51-53 | VW Touareg | 98 000 | 14,00% |
| 51-53 | Mercedes-Benz M | 94 000 | 14,00% |
| 54 | Opel Corsa | 55 000 | 14,10% |
| 55- 57 | BMW 5 | 104 000 | 14,20% |
| 55- 57 | Volvo V70 | 103 000 | 14,20% |
| 55- 57 | Volvo S40/V50 | 90 000 | 14,20% |
| 58 | Peugeot 107 | 51 000 | 14,30% |
| 59-60 | Nissan Micra | 52 000 | 14,6 %. |
| 59-60 | Ford S-Max | 96 000 | 14,60 %. |
| 61 | VW New Beetle | 51 000 | 14,70% |
| 62-63 | Suzuki Swift | 56 000 | 14,80% |
| 62-63 | Mitsubishi Colt | 59 000 | 14,80% |
| 64-65 | VW Cady | 86 000 | 14,90% |
| 64-65 | Ford Galaxy | 101 000 | 14,90% |
| 66 | Ford Mondeo | 92 000 | 15,00% |
| 67-68 | Opel Tigra TwinTop | 47 000 | 15,10% |
| 67-68 | Citroën C1 | 55 000 | 15,10% |
| 69 | Skoda Octavia | 94 000 | 15,20% |
| 70-71 | Opel Zafira | 81 000 | 15,40% |
| 70-71 | Hyundai Getz | 55 000 | 15,40% |
| 72-73 | Seat Leon | 75 000 | 15,60% |
| 72-73 | Hyundai i10 | 43 000 | 15,60% |
| 74 | Opel Vectra | 93 000 | 16,00% |
| 75 | BMW X3 | 82 000 | 16,10% |
| 76-79 | Renault Modus | 51 000 | 16,20% |
| 76-79 | Sakoda Fabia | 59 000 | 16,20% |
| 76-79 | Hyundai i30 | 65 000 | 16,20% |
| 76-79 | Volvo C30 | 72 000 | 16,20% |
| 80 | Nissan Qashqai | 69 000 | 16,30% |
| 81 | VW Sharan | 98 000 | 16,40% |
| 82 | Nissan Note | 63 000 | 16,50% |
| 83-85 | BMW Z4 | 52 000 | 16,70% |
| 83-85 | Fiat 500 | 49 000 | 16,70% |
| 83-85 | Daihatsu Sirion | 53 000 | 16,70% |
| 86 | Citroën C4 Picasso | 79 000 | 16,80% |
| 87 | Kia Ceed | 79 000 | 16,90% |
| 88-90 | Peugeot 407 | 89 000 | 17,80% |
| 88-90 | Fiat Punto | 60 000 | 17,80% |
| 88-90 | Mazda 5 | 73 000 | 17,80% |
| 91-92 | Peugeot 308 | 65 000 | 18,00% |
| 91-92 | Skoda Roomster | 70 000 | 18,00% |
| 93-94 | Renault Scénic | 71 000 | 18,20% |
| 93-94 | Honada Accord | 80 000 | 18,20% |
| 95 | Kia Rio | 64 000 | 18,30% |
| 96-97 | VW Polo | 57 000 | 18,40% |
| 96-97 | Mercedes-Benz E | 112 000 | 18,40% |
| 98 | Renault Twingo | 51 000 | 18,70% |
| 99 | Renault Clio | 57 000 | 18,90% |
| 100 | Suzuki Jimny | 51 000 | 19,10% |
| 101 | Hyundai Tucson | 65 000 | 19,20% |
| 102 | Nissan X-Trail | 84 000 | 19,60% |
| 103 | Citroën C3 | 55 000 | 20,30% |
| 104 | Volkswagen Fox | 54 000 | 20,50% |
| 105-106 | Alfa Romeo 159 | 86 000 | 20,70% |
| 105-106 | Chevrolet Aveo | 53 000 | 20,70% |
| 107 | Alfa Romeo 147 | 64 000 | 20,80% |
| 108 | Fiat Bravo | 70 000 | 21,10% |
| 109 | Kia Picanto | 51 000 | 21,20% |
| 110-111 | Citroën C2 | 56 000 | 21,30% |
| 110-111 | Renault Mégane | 77 000 | 21,30% |
| 112 | Peugeot 207 | 58 000 | 21,70% |
| 113 | Chevrolet Captiva | 77 000 | 22,10% |
| 114 | Ford Ka | 52 000 | 22,80% |
| 115 | Fiat Panda | 51 000 | 23,30% |
| 116 | Renault Kangoo | 69 000 | 23,80% |
| 117-118 | Citroën Berlingo | 77 000 | 24,20% |
| 117-118 | Seat Ibiza/Cordoba | 63 000 | 24,20% |
| 119 | Chevrolet Matiz | 48 000 | 24,70% |
| 120 | Fiat Dobló | 79 000 | 25,30% |
| 121 | Citroën C4 | 70 000 | 25,50% |
| 122 | Dacia Logan | 79 000 | 28,90% |
3 komentáre
peter
Moja skúsenosť s autami z nemecka je že malo , ktoré 4 až 5 ročné auto má najazdené ako uvádza tabuľka 60 až 75tisíc km. 4až5 ročné autá v nemecku majú bežne 150až 180 tsíc km. peter.
Aas
len tie v bazaroch. bezne nemecke auto vacsinou sedi v garazi, lebo majitel moze v naraz jazdit len na jednom
Palo
To je fakt, taký Passat, ktorý je tam braný za referentské vozidlo ročne v pohode najazdí 50-60 a viac tisíc km.